彭彭一家部落格

▲Oberwangen 社區教堂

▼這六天都是固定搭早上7:26分的列車出發，趁

今天天氣非常好，決定先走少女峰行程。民宿主

人 Jessica和助手 Judy也很配合，一早為我們準

備外帶的早餐在火車上吃，這樣可以節省時間。 

▼在伯恩車站等車，下一站要到因特拉肯東站

(Interlaken Ost)，這幾天都是搭火車往返景點，

看起來早出晚歸，其實不會太累，搭乘火車時其

實都在休息和觀賞風景，真的累了也可以小睡片

刻，醒來又是活龍一尾了。

▼今天是週日，遇到很多遊客，有健行團，也有

單車團，這幾輛單車應該是讓人熱血沸騰的下坡

車，能在山林裡騎車，真的很令人羨慕。

▼登山車就是要沾滿泥巴才代表有認真騎

▼瑞士國鐵SBB網站提供非常好用的時刻表查詢

功能，此外也把轉乘車班銜接做得很好。我們從

伯恩出發到少女峰車程大約三小時，有些旅行團

或自助客會在前一天住在少女峰山下的格林德瓦

(Grindelwald)或因特拉肯，趁早上山避開人潮。

▼這班是開往因特拉肯的火車，只要搭50分鐘，

中間會經過圖恩湖，有湖光山色就是美景的保證

▼上到火車的樓上，發現還有這種座位。今天車

上很多要登山、健行的旅客，而且幾乎都是銀髮

族。看著窗外，湖景結束應該就是到因特拉肯了

(Interlacken = inter + lake = 兩湖之間)，又聽到

列車廣播乍聽之下到站了，我起身要下車，結果

實際是  Interlacken West，因特拉肯「西」站，

我們要在Ost「東」站才對。西站很少人下車，

東站是觀光景點和轉車站，全車人都下車了 。

▼因特拉肯到少女峰的火車路線（紅色）有兩邊

的選擇，其一是取到左邊的格林德瓦，再轉往小

夏戴克，另一是走右邊瀑布鎮，一樣接到小夏戴

克，最後上少女峰。通常會建議上下山走不同路

線比較有變化。

▼這班列車是伯恩高地列車 (Berner Oberland

Bahn，BOB)，往格林德瓦要坐後半段，中途列

車會分成兩列走不同路線，我們一開始沒注意就

先上車，覺得怪怪的再問工作人員才換車廂。其

實前面時刻表就寫很清楚，搭車月台在「2B」，

意思是2月台的B段，在那個位置上車就沒錯了。

▼經歷兩次差點出槌，提醒自己要多注意，不確

定的事情還是要多開口詢問，瑞士人其實都很願

意幫忙。

▼往格林德瓦的列車行駛在山谷中，旁邊就是河

流，公路和鐵路幾乎也是平行的。

▼中間會經過  Wilderswil 車站，這裡有另一種齒

軌小火車可以到Schynige platte，大約2000公尺

高的中海拔瞭望台，在這裡能看到少女峰和布里

恩茲湖，更厲害的是用Swiss Pass可免費搭乘。

▼走復古風的車頭和車廂，甚至還有蒸汽車頭，

軌距只有800 mm，應該也是很不一樣的體驗，

不過沒有列入我們的規劃。

▼目前算起來我們在第九節車廂

▼火車奔馳在青翠的山巒與田野之間

▼進入比較狹窄的谷地，也開始爬坡，我一路還

要尋找哪一座山是少女峰。 

▼列車在Zweilütschinen站暫停之後，果然分成

兩列各走格林德瓦和瀑布鎮，現在我們變成在第

五節車廂。

▼回來整理照片才知道少女峰倚著艾格峰，害羞

地微微露臉。

▼進入格林德瓦，號稱全世界最美麗的村莊。 

▼剛才搭的列車，黃色和藍色搭配出搶眼的外觀

▼格林德瓦到小夏戴克（續行至瀑布鎮）的鐵道

是 Wengernalpbahn(WAB)則是黃、綠色車廂，

不過兩段鐵道最大的差異是WAB軌距是800mm，

而BOB的軌距是1000mm，軌距和電力系統的差

異，就是要在此轉車的原因。

▼在格林德瓦站前合影，後面的大山是艾格峰 ，

海拔3970公尺，和此處相差將近三千公尺。

▼之後的行程得另外購票了，Swiss Pass免費路

段只到格林德瓦，另一邊則是到文根(Wengen)，

不過後段用Swiss Pass還是有七五折的優惠，原

價176瑞郎變成132瑞郎（如果用半價卡還是有半

價優惠），大約4500台幣（16歲以下孩童免費）

這一段的車資非常貴，所以一定要在好天氣才適

合上山如果前段就要購票的旅客，也可以在瑞士

國鐵車站一次買到全程的車票（即使分屬多個鐵

道公司），非常方便。另外孩童免費真的很棒的

優惠，如果有計畫帶孩子到瑞士的話，可以盡量

在16歲之前前往。

▼來到全世界最美麗的村莊，如果只是轉車經過

就太可惜了，所以我們安排30分鐘在這裡散步。

▼離開車站旁熱鬧的街頭，山坡地上有零星的房

屋，大多都是斜屋頂，很像童話故事裡的風景。

▼村子的每個角落都能看到艾格峰，待會兒要搭

的少女峰火車將會走在艾格峰的堅硬的花崗岩山

壁裡面。

▼還看到不少楓紅，各種美景都包辦了。

▼最後發現只安排30分鐘的散步，去頭去尾，

還要回來等火車，根本不夠。

▼準備搭車，現在要搭左邊WAB的車，這輛114

是日本團體的包車，我們的車在更左邊。

▼火車從格林德瓦出發，會先往下坡走一小段到

Grindelwald Grund，然後來一個「之」字形的掉

頭，不過這種之字形掉頭不是阿里山那種，而是

為了讓動力車在斜坡下方，所以過了Grund站原

本的左右邊也會互換，如果有特別想靠哪邊的可

要規劃好（這段我也不確定坐哪邊好，也許是右

邊吧！左邊靠山壁，所以一開始要坐左邊，最好

還是面向車後方）。

▼掉頭之後我變成坐在車頭，透過前車門可以看

見齒軌和道岔，還有800mm的軌距明顯的比較窄

▼這是菱形道叉，兩道鐵軌交叉的裝置，齒軌要

配合行車方向進行切換（圖片來自Wiki百科）。 

▼再來就是真的要上坡了，在這裡發現原來火車

也有後照鏡啊！

▼格林德瓦已經在遠方，左下角是我搭的車廂，

真的有那麼陡嗎？應該有吧，這段鐵道最陡坡度

高達25%，而且全程都是齒軌。

▼這樣看起來還真的是很陡，有些車廂的窗戶做

到車頂，屬於全景車廂，窗戶無法打開，而一般

車廂的窗戶沒那麼高，但是可以開窗，拍照方便

多了，也不會反光。

▼窗外已經沒有房屋，森林線也低於我們，就是

接近小夏戴克(Kleine Scheidegg)。原本在因特

拉肯同時發車，之後走右線瀑布鎮的列車，也會

很精準地和我們的左線列車同時到達。

▼到小夏戴克站，少女峰正式出場，少女峰前方

的左右護法（我自己說的），最右邊積滿白雪的

是Silberhorn（Silber=銀，horn=角），左邊則是

Schneehorn（Schnee=雪，horn=角）。

▼由左至右分別是艾格峰、僧侶峰、和少女峰，

少女峰車站位置在僧侶峰和少女峰之間的山坳。

▼在小夏戴克站有十分鐘換車時間，不過這裡匯

集了兩條路線的旅客，大部分人都要上少女峰，

所以氣氛有些緊張，深怕慢了一步擠不上火車，

 那就得再等候半小時了。