▲Lapland Home 民宿位在寧靜的社區裡。Kiruna是一座因為鐵礦而興起的
城市，二次大戰期間大量的鐵礦從瑞典北部通過火車運出，支持德國的戰爭
需求。目前採礦仍是最重要的支柱產業。
▼今天是星期天，很多商店都休息，還好找到幾個好地方可去，第一個是鐵
礦坑導覽行程，這個行程是在地特色，非常熱門，想預定形成得趁早在官方
網站預約（價格：成人 375 SEK，6-15歲兒童 60 SEK）。Kiruna 最明顯的
地標應該就是這座礦山以及上方的通氣井，右邊拍到幾間房屋竟然是有悠久
歷史的建物，後面會提到。
▼雖然是座礦業城市，可是城市景觀完全不受影響。
▼大片綠地和公園設施，完全是宜居城市的感覺啊！
▼接近市中心了，左邊是市政廳，右邊則是一座火箭 !? 原來 Kiruna郊區有
太空中心，也經常有發射火箭之類的太空任務（規模比NASA的小型）。
▼不論如何，能進入太空的火箭都是尖端技術的結晶和國家的驕傲。
▼我們曾經在2017年初來過 Kiruna市政廳，覺得好像少了甚麼。
▼調出老照片比較，原來是少了鐘樓，Kiruna 市區因為百年來的採礦活動，
導致地層不穩，因此在21世紀初開啟了大搬遷，有許多民宅、商場、政府機
關和教堂必須往東南邊遷移，舊的市政廳將會拆除，但是將原本的鐘樓搬到
新市政廳作為紀念。
▼城市的搬遷已經在積極進行中，原本的建地將會回復為綠地。
▼早期的公寓住宅，特色是很像電梯的陽台。
▼Kiruna最大的飯店，Scandic Ferrum，Scandic是連鎖飯店，在各地會加
上地名或特別地標名，這間加上 Ferrum「鐵」，意思再清楚不過了。
（Scandic Ferrum竟然也在搬遷範圍之內，屆時一樣會消失）
▼飯店旁邊就是遊客中心，鐵礦坑導覽行程就在這裡集合，前方的停車場可
以免費停放四小時，不過要記得在擋風玻璃下放一張紙，寫上停車時間。
▼遊客中心提供各種旅遊資訊和行程的預定，另外也有紀念品商店和免費的
廁所，還有免費的 Wi-Fi，密碼在櫃檯。
▼參加導覽行程要提早15分鐘集合，逾時不候哦！
▼搭上巴士前往礦場，路上看到的貨運列車，火車頭叫 "IORE"，是龐巴迪
公司特製的大功率貨運電力機車頭，"IORE"一字混合了Iron和ore（鐵和礦
石），另外也和小熊維尼的好友驢子Eeyore 屹耳有關。
▼IORE車頭一次運送68節滿載鐵礦產品的貨車。
▼搭乘這輛藍色巴士進出礦場，中途不能拍照，到礦場的遊客中心才能拍。
在這裡人員進出都是搭車，礦石搭電梯，和原本想像的相反。
▼LKAB股權100%屬於瑞典國有，全名是 Luossavaara-Kiirunavaara AB，
AB是瑞典文公司的簡寫，Luossavaara 和 Kiirunavaara分別是兩座礦山，
Luossavaara 已經停止採礦，現在進入的是Kiirunavaara。除了Kiruna，
在瑞典其他地方也有礦場。
▼下車後，導遊先請大家戴上安全帽，畢竟在礦山裡基本的安全防護還是要
有，另外再說明現場地形，如果有發生狀況應該往哪邊撤離。
▼Kiirunavaara鐵礦山的剖面圖，鐵礦從山頂往地下斜向延伸，從1900年代
開挖，至今已挖到山頂往下1365公尺。我們現在的位置在540公尺深，以山
頂733公尺海拔計算，其實還在海平面之上。
▼目前礦脈估計還很深，只是挖越深成本越高，能挖到幾時變數很多。但是
過去百年的挖掘已經造成地層不穩，礦場周圍的建築物必須遷移。
▼紅線內都是受到礦場影響的區域，LKAB提供了非常優惠的補助方案（例
如用市價的125%收購房屋），執行至今居民大多保持正面態度，畢竟這座
城市因為鐵礦場而生，許多居民也直接和間接和LKAB有關。最重要的我想
還是錢啦！合理的補償其實才是重點，當然LKAB也準備相當大筆的預算在
城市遷移方案上面。
▼LKAB的產品，不同於其他公司的鐵礦砂，他們產出的是小鐵球 Pellet，
號稱更方便用於生產線，還有節能和減少碳排放等等優點。
▼礦球會由火車運送到挪威的不凍港 Narvik，主要出口到歐洲國家。導覽員
講完話就有一列模型火車通過鐵橋，其中還有一節貨車是金黃色的塗裝，是
LKAB的第1000節貨車，這節金黃色貨車推出後許多人便會特別注意LKAB的
貨運列車，甚至刻意等待他的出現，然後拍照上傳社群網站。
▼2012年推出，LKAB的第1000台貨車，是另類的成功行銷手法。我們隔
天在Abisko 剛好看到，但是沒機會拍照下來。
圖片來源：http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=825599
▼導覽員解說目前採礦的作業方式，不外乎鑽洞、放炸藥、引爆、搬運，只
不過現在礦工不用待在礦坑裡作業了！通常都待在辦公室裡，透過滑鼠和搖
桿操作礦坑裡的機器。
▼這輛大型推土機就是用來搬運原礦的。
▼這台機器是鑽孔機，會在山壁上固定間隔距離鑽孔後再放置炸藥。
▼鑽孔機的另一邊。
▼這裡示範爆破，但是只有燈光閃爍的效果，沒有丁點聲音。
▼原礦運送到這邊，之後集中處理。
▼這個是鐵礦搭乘的「電梯」，被轉了90度水平放置。電梯一次可以承裝
40噸的鐵礦，再送到大約1000公尺上方的地面層。
▼整趟導覽含車程來回大約3.5小時，後面會有個咖啡時間，讓來賓坐下來
休息一下，喝咖啡吃甜食（希望不會胃食道逆流啦！）。
▼LKAB最大宗的產品，小鐵球 Pellet，來賓可以帶一些回家紀念，現場有
提供有LKAB標誌的夾鏈袋。
▼最後的10分鐘自由參觀博物館。
▼Kiruna 採礦始於1898年，當時還沒有鐵道，所以大部分礦工得從Harrå徒
步50公里前來，在冬季嚴寒環境下於開放空間工作，最初幾年非常辛苦，所
以人員離職率很高。
▼1884年Luleå到的Gällivare初期鐵道完工，1902年才延伸到Kiruna 和今日
挪威的Narvik 港口，鐵礦得以用海運輸出，不過在這時期仍然仍然要靠人工
將礦裝在到火車上。
▼工具坊：挖礦相關的工具耗損很大，所以非常需要鐵匠，當時鐵匠是所有
礦業公司雇員中薪水最高的。
▼鑽孔原本都是手工用大槌和鑽杆操作，之後陸續發明各種機械鑽孔設施。
▼工人居住在木造房屋裡，設備非常簡陋。
▼由於大量勞工的住宅需求，LKAB開始快速興建住宅，Kiruna church教堂
的建築師 Gustaf Wickman 也設計了這樣的住宅，被暱稱為「墨水瓶」，目
前在在市區仍然看得到。
▼消防設備：LKAB有自己的消防隊，和地方政府一同運作，而早年每個雇
員都算消防隊成員。
▼採樣和化驗的工具。
▼Kiruna的嚴苛氣候對爆破工作造成困難，因為處理冰凍的炸藥很危險，所
以使用前要先將炸藥加溫，通常會將炸藥放在雙層金屬桶中隔水加熱。礦工
在每天的固定時間引爆炸藥，時間準確到可以用在鐘錶的對時。
▼古早的火車車廂。
▼導覽結束，搭乘巴士離開礦坑，這棟應該是LKAB的辦公大樓。
▼回到遊客中心，紀念品店的商品好吸引人，可惜今天週日沒營業啊～
下午的行程要去太空中心、Jukkasjärvi教堂和冰旅館，先休息一下。
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