彭彭一家部落格

▲Bed And Breakfast Amsterdam West民宿提供

單車出租（7.5歐元/日）和導覽行程（15歐元，

約兩小時，含一日單車），這種便宜的價格在外

頭應該找不到，是體驗在地生活的最佳方式。

▼民宿主人   Rhalf 畫的路線圖：從地圖左邊的民

宿出發，往南穿過兩座公園，經過國家博物館，

進到市中心運河區，再走北邊的綠帶回到民宿。

▼自行車都是他公司生產的，造型很炫，不過現

在都絕版了。

▼車胎都很寬，有助於吸收震動，騎起來比較舒

服，不過相對於窄胎會費力些。

▼這輛車採取全白色的設計，坐墊降到最低，小

孩坐上椅墊還是踩不到地面，沒辦法，因為荷蘭

人的身高世界第一高。

▼騎上路就沒問題了，開心～

▼阿姆斯特丹到處都有單車專用道，就像快車道

、慢車道、人行道，都是馬路的一部分，和台灣

為數有限、休閒導向的自行車道不太一樣。

▼戴著牛仔帽的Rhalf 率性又幽默。

▼公園的兒童遊樂場。

▼孩童可以從右邊幫浦汲水到左邊水槽，再使用

沙坑的沙築起堤防，Rhalf 提到，這就像是荷蘭

與海爭地、對抗洪水的歷史，這些設施都有教育

意義在裡面。

▼金髮女子騎車載著兩個小孩，車上掛的大包包

有   Media markt（萬得城，歐洲連鎖電器商場）

的標誌，大大的   Ik ben toch niet gek 荷蘭文意思

是「我沒瘋」。

▼公園裡面自行車道和人行道區分很清楚。

▼幽靜的小池塘。

▼荷蘭人可以說每個人都有腳踏車，平均起來還

不只一輛。

▼單車客也是美好的風景。

▼好像在開單車   party。

▼公園的草皮就是讓人踐踏的啊～

▼傾倒的樹，Rhalf 說他們小時候和朋友經常在

這裡會合，講"the tree"大夥兒就知道是這棵樹。

▼為什麼這位小姐的車上滿滿都是花，她在公園

賣花嗎？Rhalf 說那是裝飾decoration，後來也有

看到車上有花的，只不過這輛特別誇張。

▼在阿姆斯特丹見到警察的機會不少，應該能讓

觀光客感覺治安良好。

▼離開公園，騎在平常的街道上。

▼這位女士騎的車似乎笨重許多，不過注意看應

該有電動馬達的輔助。

▼小街也規劃有自行車道，不過路邊的自行車就

停放得很隨性。

▼整條街都是精品店。

▼Rhalf 昨晚預告會帶我們去一家非常昂貴的精

品店，我本來還說我們對精品店沒興趣，他說：

不，一定要去，非常特別。這間香奈兒旗艦店將

原有建築改建，使用史無前例的玻璃磚打造出晶

瑩剔透的水晶店面，兼具「時尚」、「工藝」、

「創新」、「歷史傳承」等意涵，彰顯出百年時

尚精品的價值。

▼一、二樓使用玻璃磚，三樓保留原始材料和外

觀。玻璃磚的黏合使用牙科材料的黏膠，完全不

計成本，造價非常昂貴。詳情可參見此連結

▼名錶專賣店。

▼" I amsterdam" 標誌自2004年問世以來，成功

行銷阿姆斯特丹，可以說是最常上鏡頭的地標。

不過這標誌前方老是充滿了遊客，Rhalf這位天才

就發明了這種拍照方式：先到標誌後方照相，幾

乎沒人阻擋，這候用修圖軟體鏡像處理，看起來

效果不錯。

▼不過對內行人來說，破綻是看不到原本應該在

標誌後方的國立博物館。

▼國立博物館是超級熱門的景點，另外一個特色

是博物館竟然有道路穿過。

▼1885年國立博物館興建在都市邊緣，基地位在

通往新南區的要道上，既要蓋新建築，又要維持

道路暢通，建築師便設計這樣的道路。不過後來

官方曾經想封閉通道，卻屢遭民意反對。2004年

博物館整修計畫中原案是封閉通道，但是由於計

劃不週、招標曲折、承建商破産、館長離職，自

行車組織強烈要求保留通過博物館的自行車道。

種種波折使得原本只需三年的工程拖拖拉拉花了

十年時間，才在2013年完成，寬敞明亮的展廳將

觀眾帶到新的境界，又留住了川流不息的自行車

文化。

▼車道旁的街頭樂隊演奏著韋瓦第的四季，環繞

音效讓樂曲優美動聽，哪天若是遇到驟雨進來躲

雨時，夏之樂章應該會更令人感動。

▼過了國立博物館就進到運河區了。

▼前方小姐似乎在滑手機、傳訊息，實在是單車

族的絕技，不過這種行為既違規又危險，絕對不

要仿效啊～

▼這裡是紳士運河最經典的黃金轉彎，當初聚集

許多有錢人，所以房屋都是豪宅大戶。

▼遇到一艘運河遊船，向船上揮手，得到的回應

卻有點冷淡，大概是天氣太熱，在全景玻璃船上

曬過頭了。

▼現在站在「十五橋之橋」上，這張照片往南可

以看到六座拱橋，往東也有六座橋，往西兩座，

再加上本身，一次能看到十五座橋而得名。如果

搭遊船在河上，一次就能拍到七座橋拱，成了熱

門攝影地點。

▼我們在這裡停車走一小段，Rhalf 將自己的車

倒立，其他四輛並排靠緊，再小心翼翼地用鏈條

將車串起來鎖上。附近有林立的露天咖啡座、酒

吧、夜總會，規劃成少見的「行人徒步區」。 

▼再走到林布蘭廣場，有一尊若有所思的林布蘭

銅像，以及「夜巡」畫作裡的人物。

▼老戲院 Theater Tuschinski，很多電影上映都

會在此辦首映會。

▼1921年落成的戲院，不僅保有古早的華麗裝

潢，也有現代的影音效果。

▼戲院外就能看到鑄幣塔 Munttoren。

▼呼嘯而過的黃色救護車，剛剛還有一輛白色的

救護車，不知道有甚麼差別。

▼Rhalf 推薦的 Eetsalon Van Dobben 餐廳。

▼這座 Walter Süskindbrug是木製開合橋，乍看

很像梵谷畫筆下的三鯡魚橋Drieharingenbrug。

這座橋的命名是紀念二戰時期拯救許多猶太兒童

的德國猶太人 Walter Süskind，橋的北邊就是猶

太區。

▼整理照片時才發現，我們竟然騎過「瘦橋」！

橫跨阿姆斯河，建造於1672年的瘦橋是阿姆斯特

丹有名的橋樑。瘦橋   (Magere Brug) 的名字據說

是一對居住在阿姆斯河兩岸的Mager姊妹為了方

便探視彼此而搭蓋了這座橋。瘦橋剛建造時，連

步行都很難通過，但幾世紀以來，瘦橋被加寬了

幾次。Mager 既是姓氏，也有瘦的意思，所有真

相到底如何，沒人知道，但可以確定的是，瘦橋

深深受到眾人的喜愛，尤其在夜晚降臨時，瘦橋

被燈光裝點的更是炫麗奪目。

▼阿姆斯河的水門，具有控制運河水位的功能。

▼阿姆斯特丹最頂級的 InterContinental Hotel 

Amstel Amsterdam洲際飯店，位在阿姆斯河畔

許多政要、名流都曾下榻這間酒店。

▼Koninklijk Theater Carré 皇家凱瑞劇院。

▼Stopera「市政歌劇院」是荷蘭語 Stadhuis

「市政廳」和 Opera「歌劇院」的混成字。市政

歌劇院是一組建築群，包括阿姆斯特丹市政廳和

阿姆斯特丹主要歌劇院音樂劇院，荷蘭歌劇團、

國家芭蕾舞團和荷蘭交響樂團都設於此。

▼位在滑鐵盧廣場的摩西與亞倫教堂。

▼葡萄牙猶太會堂。

▼中國餐館--滿福樓，不過我們出國通常不會特

別想吃中國菜，只是看到中文覺得有趣。

▼阿提斯動物園即使沒購票入場，還是有開放的

綠地可以逛逛，並且近距離看到一些動物。

▼這一區是 Entrepotdok，是荷蘭東印度公司建

於 1703 年的倉庫群，曾經被廢棄了超過一個世

紀，但是在  1980 年代開始以保留立面的方式，

改建成社會住宅和商業空間。

▼到處都是運河和開合橋。

▼左前方是NEMO科學博物館，傾斜的屋頂可以

讓遊客登上賞景和遊憩，待會兒可以看到博物館

的側面。

▼這艘大帆船是海事博物館的一部分。

▼阿姆斯特丹的自行車道有專用的紅綠燈，行人

和車輛各有不同的燈號，要通過時遇到紅燈可以

按鈕，但是不知道會不會提早轉綠燈，不過很多

人都會拼命按。

▼NEMO科學博物館的側面，建築有五樓高。

▼Sea Palace  海上皇宮餐廳

▼接近中央車站，人車變得很多，自行車道的紅

燈辨識度很高，行人就看小紅人。

▼自行車道允許機車行駛，這個規定自行車團體

非常反對，未來很可能會禁止。

▼市中心很多街道比較狹窄，規畫成單行道，但

仍然在對向劃設自行車道，方便單車客。

▼這輛車真夠迷你。

▼氣溫太高時，當局會用消防栓的水在橋樑上施

放，目的是降低溫度，以防止橋梁熱漲（冷縮）

屆時無法開啟。我查一下氣溫紀錄，這天最高溫

是29 °C，是這年七月最高溫，真是「好熱」！

▼才說到橋樑無法開啟，橋邊的警鈴就響起，

有船隻要通過，橋梁準備開啟。

▼一艘工作船緩緩通過。

▼許多單車客在等候通過。

▼我們從沒看過橋開到這麼高，嘖嘖稱奇。

▼橋面恢復關閉，眾人迫不及待要通過。

▼再次取道公園。

▼這裡好像是自行車要道，車流在此交會，要特

別小心，騎士也很守規矩，轉彎前會打手勢。

▼這應該是今天看到負載最重的自行車，堪稱

自行車界的載卡多。

▼這兩個孩子年紀也不小。

▼原定兩小時單車導覽，我們騎到了三小時，在

公園吃個冰淇淋休息一下，氣象預報說下午有雷

雨，看來很準，我們在變天前回到民宿。

▼回到民宿，貪吃的鴨鴨又蜂擁而上討食物了。