▲瑞士的鐵路系統非常值得鐵道迷拜訪，照片左邊有一連串的雙K道岔。雙K道岔
在台灣非常稀有，以前聽說在台北站和台中站各有一副，現在台中也拆掉了，稀
有度好像國寶一樣。但是雙K在瑞士卻是非常普遍的設施，看到整排雙K綿延過去
也不奇怪。
▼在車站看到揹著槍的瑞士軍人也不奇怪，還有覺得他拉的大背包很方便，遠勝
台灣軍人的黃埔大背包。
▼時間還早，到處走走看看，這是車站的主建築和入口，剛剛我們從後門地下樓
層進來，沒經過這裡。
▼洛桑和許多瑞士的火車站一樣出入口四通八達，有些和城市的地下道相通，出
站後如果要過馬路也不用上到一樓來，直接通到馬路對面，不用多上下樓梯，乘
客自然願意走地下道。
▼第一月台往東邊走，竟然還有個 "70月台"，如果看到轉乘資訊是從洛桑第一
月台換到70月台，轉乘時間只有五分鐘，應該會很擔心，然後到現場看到根本
不用上下樓，換車一分鐘還綽綽有餘就好笑了。
▼原來70月台是開往 Palezieux 米軌火車的專用月台。
（米軌火車＝軌距100公分的窄軌火車）
▼操作列車號誌的鐵路工作人員。
▼今天的計畫是搭火車橫越整個瑞士，前往奧地利的因斯布魯克，距離大約500
公里，搭車時間將近六小時。
▼搭六個小時的火車不會無聊，看著窗外的風景，其實很快就過了。
▼發現一座城堡，地圖上顯示是 Rue Castle。
▼這幾天搭車經過都有注意到這個冒白煙的建築，原來是Gösgen哥斯根核電廠，
是瑞士現役五座發電廠中的第三座，於1979年啟用，感覺很接近一般民眾的生活
圈（難怪以前玩虛擬城市時伯恩的災害是核災）。
▼過了伯恩車站不遠處的阿勒河畔，還有許多人在戲水。
▼到蘇黎世車站換車，改搭奧地利國鐵(OBB)的列車，外觀明顯和瑞士國鐵的車
輛不一樣。
▼每節車廂外面都有 LED 幕顯示車班資訊，這班 RJX 167列車從蘇黎世出發，
終點在斯洛伐克的Bratislava ，這節是22車廂，小字的 Innsbruck 是後來才補拍
的關係。
▼找到我們預定的座位。這次車票大概出發前兩三個月就準備要訂票，奧地利
國鐵幾段車次都先預購到早鳥票，價格都不到原價的一半，唯獨這天往因斯布
魯克的票一直沒有特價，有一天靈機一動，用瑞士國鐵的網站試試看，瑞士境
內因為有 Swiss Pass，只要從最靠邊界的車站 Buchs SG買起，竟然出現早鳥
票，只要25 CHF（原價要82 CHF），而且包含訂位費（如果從奧地利國鐵買
最低可以到 19 歐元，但是訂位費另外要付 3 歐元）算起來幾乎是一樣的。奧
地利國鐵車廂上訂位資訊在座位旁有小型 LED 螢幕顯示，非常清楚，瑞士國
鐵則使用傳統插牌式的，工作人員會比較辛苦。
▼Buchs SG到了，記得三年前就是從這個車站下車轉公車前往列支敦斯登。
▼山丘上的 Wartau Castle，網路資料顯示是具有全國意義的瑞士遺產。
▼火車即將跨越萊茵河，到對岸就是列支敦斯登了。
▼列支敦斯登面積160平方公里，比台北市的272平方公里還小，而且超過一半
是山地。火車通過列支敦斯登的時間大約是10分鐘，如果想在 Facebook 打卡
一定要把握時間，剛通過國界要轉換電信公司手機得重新開機，一不小心又進
到奧地利還得重來一次。
▼原來列支敦斯登也有比較農業的區域。
▼列支敦斯登人口才 38,000人，很多人住在瑞士，白天越過國界來工作。
▼Feldkirch是進入奧地利的第一站，對月台還看到雙層的車廂。
▼在Feldkirch停留比較久一點（表定八分鐘），很想下車拍照，但是又怕重演
三年前日內瓦的「人在冏途」事件，只敢在車門伸出相機拍照，順便將車門玻
璃擦拭乾淨。
▼玻璃不是擦乾淨了嗎？怎麼還是霧霧的，原來剛剛停車時只能擦一側的玻璃，
另一側門沒開，沒辦法擦。
▼這邊玻璃就乾淨多了吧！這段火車路線是阿爾貝格線，從布盧登茨(Bludenz)
經過蘭德克(Landeck)到因斯布魯克，這條奧地利唯一東西向的山地火車線，不
僅是風景優美的賞景路線，還曾經是貫通歐洲的重要山口，其中在1884年開通
的阿爾貝格隧道長達10.25公里，更是當時非常偉大的工程。
▼火車上有 Mini Bar 的服務，這位小帥哥非常有熱誠。
▼中途停靠的Landeck-Zams車站，到這裡已經遲了四、五分鐘，之前在瑞士搭
火車都非常準時，相較之下就知道要分秒不差真的很不簡單。
▼阿爾貝格線兩側都是山，風景很美，但是拍照很難，只能多用心欣賞了。
中間這座雙塔的建築物應該是 Ötztal 過後不遠的Stams abbey修道院。
▼表定16:11到達因斯布魯克，可是時間到了車還沒到，現在時速是110公里，
司機也很賣力啊！
▼終於到站了，原本是不用這麼緊張的，但是要買「因斯布魯克卡」，先前查詢
最方便的售票點就在車站裡面的遊客中心，可是只開到16:30，所以很怕誤點啊～
在16:20進到遊客中心，工作人員雙手一攤說現在沒賣了，沒精神問清楚是太晚到
或者是不再販售了，反正就是沒得買。第二個網路上看過的售票點是 P&B 書局，
但是得到的答案是很久沒代理了......好險我還有第三方案，非得買到不可。
▼因斯布魯克火車站像個綜合商場，裡面還有超級市場，甚至還有連結到飯店。
▼「因斯布魯克卡」是一張很值得觀光客購買的卡，有這張卡就能免費搭乘大眾
運輸工具，包括 hop-on hop-off bus，進出許多景點和博物館，以及搭乘纜車，
2019年的價格如下：24小時卡43歐，48小時卡50歐，72小時卡59歐。光是搭乘
遊客必去的北山纜車上下就要36.5歐，再加幾個景點、搭個車隨便就回本了。
▼因斯布魯克（德語：Innsbruck）位於奧地利西部群山之間的因河畔，是蒂羅
爾州的首府。地理位置再通往義大利和瑞士的交通要衝。因斯布魯克的名字來自
因河（Inn）和德語中的 Brücke（橋）。因斯布魯克是奧地利第五大城市，整個
都市地區約有18.4萬居民。因斯布魯克是著名的滑雪勝地，1964年和1976年曾
經兩度在此舉辦冬季奧運會。
▼這是我們住兩晚的 Hotel Goldene Krone，位置在舊城區，離火車站和主要景
點都不遠，然後「因斯布魯克卡」的第三方案就是在這裡買，許多飯店也有販售
這家我就事先問過，但是因斯布魯克卡的部分得用現金付款。
▼Hotel Goldene Krone 前面就是「凱旋門」，沒錯！因斯布魯克也有凱旋門。
根據維基百科的資料，凱旋門（Triumphpforte）過去是因斯布魯克舊城的最南
端，興建於1765年，是為了瑪麗亞·特蕾西亞和弗朗茨一世的次子利奧波德二世
與西班牙公主瑪利亞·路易薩的婚禮。由於弗朗茨一世在1765年8月18日意外死
亡，凱旋門上也有悼念他的圖案。凱旋門的南面是慶祝年輕夫婦婚姻的圖案，而
北側是悼念皇帝死亡的圖案。
▼從凱旋門往北看，近在眼前的高山是卡萬德爾山脈。
▼從凱旋門往南邊看則是阿爾卑斯山脈主脈帕捷科菲爾峰的前沿山脈，因斯布魯
克就位在因河切割出來的山谷間。照片中間突出的建築是滑雪跳台。
▼哦哦！竟然有賭場！
▼賭場對面是Landhausplatz（省政廳廣場）和英雄紀念碑，廣場上有許多年輕
人在溜滑板和騎特技單車。
▼連騎 Push Bike 的小孩都來挑戰斜坡，未來前途不可限量。
▼走到哪裡都能看到南北兩側的山脈。
▼下集預告：把握時間，利用傍晚時間前往施華洛世奇水晶世界。
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2019 夏季瑞奧 (1)
