▲由比町也在東海道，地形依山傍海，漁業是重要的產業。這裡最出名的
漁獲是櫻花蝦，而櫻花蝦全世界只有分布在少數地方，包括日本駿河灣、
相模灣、東京灣，另外就是台灣的東港了。車站前就有這座櫻花蝦拱門。
▼由比感覺很冷清，不過查詢每日平均上車人次是1502人（2018年)，比
我想像得還多！觀光客不少的修善寺也才2292人。
▼車站大廳除了公告乘車資訊以外，還有很大的櫃位在宣傳由比的特產。
▼這麼積極推廣當然要放大看仔細了。
▼此刻上午十點，還不到用餐時間，街上似乎也沒有餐廳，氣氛有些
希微，不知道哪裡能品嘗櫻花蝦。其實是功課沒做足，回來才知道有
兩家知名餐廳「 食堂さくら屋」 、「 浜のかきあげや 」分別在鐵道對
面和漁港旁邊，過去會被排隊的人龍嚇到。
▼街上的漁產店，老闆沒在前面顧店。
▼旁邊的告示牌在說這住宅的屋簷由斗拱支撐，並在其上伸展天花板
的結構，不只功能實用，也增加美觀。
▼由比川橋看由比川。
▼由比本陣公園和東海道廣重美術館。「本陣」是戰場上總大將大本營
的所在位置，但進入江戶時代後，漸漸用來指專供武士、官吏住宿的場
所。由比本陣公園至今仍保留著門、石牆、圍牆等，可以想像當年雄渾
壯觀的氛圍。
▼牆外路邊這道水溝還不是普通水溝，而是當年本陣供馬匹喝水休息的地方。
▼現在變成烏龜休息的地方了，有一隻還翻肚了，該救牠嗎？
▼把單車停好，進入本陣公園。
▼「本陣井戶」江戶時代使用的水井，深度約 5.5 公尺。
▼「御幸亭」是明治天皇曾經短暫休息的別館，目前是有茶室的傳統建築物，
讓來賓在寬敞舒適的空間盡享下午茶。
▼東海道廣重美術館。「廣重」是江戶時代的浮世繪師歌川廣重的名字。
東海道廣重美術館是日本第一家冠上「廣重」這名字的浮世繪美術館。
收藏以歌川廣重為主的風景木板插圖，共有約1400幅。
▼東海道由比宿交流館是由文化、觀光、休息、商店四個區域組成，是了解
由比歷史、傳播旅遊訊息、與當地社區互動的多功能設施。
▼交流館內展出的浮世繪「東海道五十三次」版畫。
▼江戶時代來往東京、京都的道路有兩條東海道和中山道。
▼來到富士川河川地，新幹線富士川橋樑和富士川橋中間，這裡可以拍到
新幹線和富士山同框。新幹線一小時單向大約12班車，雙向兩三分鐘就有
一班車通過，非常好拍。
▼拍照時又有一位歐吉桑過來拍照，我禮貌地向「前輩」打招呼，然後背誦
出我不會說日語的日語，不意外地歐吉桑點頭說是，然後繼續跟我說日語，
感覺歐吉桑有重要事情要說，我拿出手機翻譯 app Voice Tra協助，得到的
情報是12點多會有黃色列車，但我沒辦法再等一小時，只能謝謝他的情報。
▼要過富士川橋，旁邊有人行道的引道階梯。
▼引道階梯長這樣，推車有點辛苦，走這裡的人應該很少，攀藤類植物
都長到覆蓋階梯了。
▼好在有這樣的人行道，和卡車分道感覺安全很多。
▼再來的景點是富士山夢之大橋，是最近很夯的景點，因為距離關係
非常難自拍（如果結伴來最好用手機聯繫），我到的時候正好有一對
男女拍完在看照片，兩人拿著手機研究許久，我也不好意思打擾，等
到他們有空時趕快上前表達來意，女生英語不錯，很熱心地幫我拍好
多張照片。
▼這張照片局部放大的效果不錯。
▼雖然已經秋天，但是這幾天還是豔陽天，太陽曬久一點皮膚會有刺痛
灼熱感。12點半了，剛好路邊有「松屋」日式快餐，進來先補充水分，
再來補充能量。
▼吃飽喝足準備上路時，聽到鐵路平交道的警鈴聲，接著柵欄放下，出現
這樣只有一個車廂的火車，這是「岳南電車」。
▼岳南電車經營岳南線，路線在富士市的吉原和岳南江尾之間，全長9.2公里。
仔細看這張照片隱約看得到富士山。
▼以竹子公主為主題的消防栓井蓋，故事發祥地就在靜岡縣富士市。
▼繼續騎到下一個拍照點，能拍到田野風光加新幹線和富士山，但是
▼換個稻草風格的地點。
▼往沼津的路上，經過「千本松原」，本來以為千本是一千棵的意思，結果不是，
是這個地方名叫千本。能騎在這片松樹的樹蔭下真是涼快。
▼沼津最出名的漁港水門，這座超大型水門的作用是海嘯來襲時可以
保護漁港，但是看一下地圖，萬一發生海嘯還是會從狩野川倒灌進來
啊 ?! 水門上面設有觀景台，可以看到市區、港區和海景，天氣好時
更可以看到富士山，門票只要100円，不過今天時間有限，富士山也
不太賞臉，我就沒上去了。
▼從陸地上很難照到水門全貌，拍一張海報的，水門的電池要更新，
期間如果需要緊急關閉也沒問題，這技術不容易啊。
▼在「港大橋」上看狩野川，還有被雲遮蓋的富士山，狩野川發源自
伊豆半島中心，一路由南向北流，在沼津出海。
▼香貫大橋，單車不能直接上橋，得稍微繞道，旁邊有行人引道，地上有標誌導引。
▼穿過一片稻田。
▼伊豆箱根鐵道駿豆線的三島二日町車站附近，GPS 座標地圖連結。
▼原先預設的照片是這樣，火車搭配富士山啊 ～
▼富士山不賞臉也沒辦法。
▼大約拍到 16:30 收工，騎單車到三島車站還車，然後搭 JR 列車回到靜岡。
2019 夏季瑞奧 (1)