彭彭一家部落格

▲昨晚盥洗後早早入睡，火車裡的暖氣原本還有

點太熱，入夜後逐漸到了適當的溫度，蓋著薄被

剛好。清晨五點左右起床上廁所時，列車在艾爾

夫斯賓市(Älvsbyn)停靠。 

▼Älvsbyn這裡是北博滕省（瑞典最北邊的省分）

的一個自治市，人口大約五千人，夜間還有工廠

燈火通明在運作。

▼上午7:18到了穆爾耶克(Murjek)，這裡居民

只有九十人，但是很多人下車，許多是要前往 

Sarek National Park的遊客或登山客。

▼豎立在火車站的方尖碑與聯合國在1948年通過

的世界人權宣言有關，這個碑上面寫的是第19章

，還有其他章節分布在附近景點。經過Murjek之

後就不久就進入北緯66.5度的北極圈。

▼上午7:47天空微微亮起，但是還沒日出。

▼這站納塔瓦拉(Nattavaara)人口只有百餘人。

▼耶利瓦勒(Gällivare)車站的鐵軌有六線，這裡

也是礦業據點，出產銅礦和鐵礦。

▼另一邊有貨運車頭。

▼城鎮的規模不小，有近萬名人口，從這角度能

看到樓房與飯店。

▼遛狗的女士看到我在列車上拍照，特意將狗拎

起讓我拍個夠。

▼兩層樓的車站建築，右邊男士是列車長從餐車

拿了兩杯咖啡回來。

▼不一樣的貨運車頭。

▼很長的化學槽列車。

▼拍到寶了！這座是扇形車庫(Roundhouse)。

▼之前忘記複習一下瑞典的地理，這列火車從南

邊的斯德哥爾摩一路往北開，到Abisko大約1400

公里，相當於台北到墾丁跑三趟。地圖虛線部分

是北極圈，也通過芬蘭的羅瓦聶米(Rovaniemi)。

▼質感很好的包裝水，但是每罐只有250毫升。

▼把兩個行李箱放在艙房外面行李架上，這個沒

地方擺只好留在艙房內，但是洗手台和樓梯就會

卡卡的。

▼出門到列車前後走走。車廂裡面長這樣，走道

一邊是窗戶，另一邊是艙房，行李架的空間不大

，旁邊就是浴室和廁所。

▼廁所洗手台旁邊兩串瑞典文，沒有英文。上面

的我完全沒概念，後來查才知道是按鈕出水。下

面的勉強猜得到，Ej有否定的意思，drick 是喝，

vatten 水，加起來是洗手台的水非供飲用啦！看

不懂也沒關係，原本一般情況下，火車、輪船、

飛機的洗手台水就不能喝。

▼往前走還有另一個臥鋪車廂，再更往前就是接

著火車頭了。

▼北極圈的景觀。

▼往後面走是六人房的臥鋪車廂，艙房的門上有

玻璃窗，可以看到裡面的動靜。

▼六人房的臥鋪艙房內部，這樣看到四張床舖，

剛開始六人可以坐著聊天。

▼要睡覺時將座位的椅背拉上來固定，便成為中

層的床鋪（如左側）。睡醒了再放下床鋪變回復

座位的型態（如右側）。

▼每個艙房都有圖示說明，中層、上層床鋪還有

安全防護網可使用，避免摔落。

▼火車途中兩個孩子坐在最上鋪玩牌，其實三層

床鋪以最上層的空間最大，連成人都能坐著，中

層、上層就沒有辦法，如果想搭臥鋪火車的旅人

可以優先選這位置。不過後來聽到一個單人旅遊

的密技，就是在櫃台「盧」售票人員，要求給中

層沒人的下層床位，這招實在令人佩服。

▼有幾個車廂是座位式的，這個車廂很安靜，下

一個車廂就很多穿著相同服裝的孩童，大家都在

玩劍球。

▼所謂的餐車在最後一節（也有人說晚餐和早餐

的餐車不一樣，中途會換車廂），比較像小型的

福利社，賣一些簡單的食物。

▼還有半節車廂是座位區，沒有餐桌。

▼價目表在這裡，咖啡、茶、巧克力是20 SEK，

麵包10 SEK，熱飲和麵包合購是25 SEK，似乎

是一般行情價，另外還有三明治、馴鹿肉捲、包

餡麵包、披薩，價格從25到69 SEK不等。

▼大約9:30列車在Kiruna 停靠，這裡也是大站。

▼Kiruna是瑞典最北部的城市，有將近兩萬人口

，城市的發展和鐵礦開採息息相關，卻也造成地

層下陷，未來幾年城市將逐步往東南方遷移。

▼配合城市和車站的搬遷計畫，市政府現在提供

接駁車免費將火車乘客載送到市中心，車班時間

就是和火車到達時間配合無間。

▼看板上面寫著9:54分發車，我不敢大意，遇到

列車長還再確認一次，免得被放鴿子就窘了。

▼LKAB礦業公司仍然持續在此開採鐵礦，並經

由鐵路將礦砂經由挪威Narvik出口。

▼在冰天雪地胡亂拍照，沒注意到右邊是不是車

站，倒是不小心拍到一個移動中的火車頭。

▼穿著橘色外套的列車長在做什麼？。

▼車站這座雕像在紀念當年修築鐵路的工人。

▼剛才無意中拍到的火車頭，原來是過來接上

我們的列車，之後列車也換方向行進，不過我

還是搞不懂列車如何換了方向。

▼列車長在等待處理火車頭連接的細節。

▼鐵軌上的其他車輛。

▼Kiruna的下一站是Abisko，車程還要一小時，

行車不久後窗外就是托訥湖(Torneträsk)，這段

鐵路有瑞典最美鐵道之譽。

▼托訥湖長70公里、寬11公里，最大水深168米

，是瑞典第六大、第二深的湖泊。

▼這個U形山谷地形是Lapporten（拉普蘭之門）

，也稱Sami Gate（薩米門），傳說薩米人先祖

就是經過這道門來到拉普蘭地區。

▼天氣好像不是頂好，又再度為晚上的極光行程

感到焦慮。

▼之前列車在Kiruna換方向行駛，走道變成面向

托訥湖，臥鋪艙房的乘客全都出來走道看風景，

或許這是國鐵公司的貼心考量吧！

▼搭乘十小時加七小時的飛機，再加上十七小時

的火車，終於來到Abisko Östra 車站。

▼開心合照一下，旁邊車廂式的  "Liggvagn" 就是

臥鋪的意思。

▼Abisko Östra 的車站建築，是這一帶最高的建

築物。Abisko有兩個車站，一個是Abisko Östra

意思是「東邊」，另一個是 Turiststation，千萬

要分清楚，兩站相隔2.5公里，下錯站很麻煩。

▼奇怪剛才很多人下車，怎麼一下子都不見了。

▼應該要從這裡走地下道出車站。

▼果然沒錯，三角形建築裡面有電梯還有暖氣。

▼我們住在Abisko Mountain Lodge（山區旅店）

要往上坡走，車站的另一邊是比較「熱鬧」的區

域，有一間Abisko Guesthouse（民宿），還有

學校、加油站、糖果店、餐廳，和歇業的COOP

▼中午11點的天光。

▼從車站到山區旅店距離大約250公尺，但是走

在雪地感覺路程倍增了。

▼跟著路轉彎就到Abisko Mountain Lodge。

▼旅店前面的薩米帳篷（骨架）。

▼旅店主建築是平房，門面看起來很普通。

▼進到旅店正好沒有客人，大部分旅客不是出門

遊玩，不然就是已經離開，或者還未到達。

櫃台表示房間還在整理，請我們先稍候，所以

旅店的部分就下集再介紹了。