▲雖然18:30才會到目的地 Svolvaer，但是中午12點就得先退房，將行李都
搬離房間，工作人員會進來整理，準備讓之後的旅客入住。至於行李我們是
寄放到行李房，也可以隨身攜帶，反正船上空間很大，沒人會在意。之後我
們來到船頭觀景區，最熱門的座位區一定是座無虛席啊～
▼只好退而求其次，附近還很多座位，電視螢幕顯示的是今天的極光預測，
弱弱的，還好前面幾天在特倫姆瑟看到精采極光，比較沒有壓力了。
▼電視的另一個畫面是郵輪的位置，現在將抵達 Sortland，嚴格說還不屬於
羅浮敦群島，但是也接近了。
▼這時候來了一段廣播，大致意思就是歡迎乘客到五樓的船頭甲板，待會兒
會和今天上午出門的岸上行程團會師。
▼過這座大橋便是 Sortland，遠遠就可以看到左邊的教堂尖塔。
▼好像再偏遠的地方都有住戶。
▼工作人員來發挪威國旗，看右邊白鬍子先生多興奮。
▼出團的巴士算準了時間會出現在大橋上，眾人屏息等待中。
▼巴士出現了！此刻不只是船頭的遊客熱情揮舞國旗，郵輪也鳴笛三聲像巴
士致意，巴士也回敬三聲喇叭，只不過喇叭聲音弱太多了，在場遊客都笑了
出來。
▼碼頭在航線右邊，照例郵輪得來個大迴轉，之後一樣要迴轉離港。
▼看起來是很熱鬧的城鎮，貨車來來往往的。
▼購物商場前的停車場也停滿了車輛。
▼在碼頭等待上船的遊客就是剛剛在大橋巴士裡面的那群，這團岸上行程早
上從Harstad 出發，歷經約四小時的行程，在Sortland 回到船上，官網上的
價格是116美元起，算是比較方便的玩法，不然大部分港口停留時間都只有
30到60分鐘，下船能去的地方非常有限。
▼這裡是五樓甲板，外圍有一圈走道可以環繞整艘船，前面突出的是六樓的
駕駛艙，再上去七樓就是本文第一張最熱門船頭觀景區所在。
▲▼五樓房間窗戶就在走道旁邊，人來人往的，雖然沒人會刻意窺探房間，
有些房間的窗戶還可能被救生艇擋住，六樓就好一點，當然價格也貴一些。
▼前方是 Stokmarknes，1893 年 Hurtigruten 在此誕生，至今已經營運
超過125年。Stokmarknes 是Hadsel Municipality的行政中心，有3200人
口，最重要的經濟活動是漁業。
▼鎮上最獨特的地標是岸上的大船，也是 Hurtigruten 博物館的一部分。
▼郵輪在此停靠一小時，也是我們從午夜上船以來第一次踏上陸地。
▼Polarlys 極光號郵輪船長達123公尺，寬19.5公尺，重11,341噸，可搭載
691位乘客和26部汽車。
▼岸上作為博物館的郵輪是 "Finnmarken" 號，同名的郵輪其實有好幾代，
這艘是建造於1956年，而曾經在1922年搭載挪威國王通過 Risøyrenna 水
道的 Finnmarken 不是這一艘。
▼古早的救生艇，可以供44位乘客使用，感覺好像少年 Pi 的救生艇。
▼這位就是 Hurtigruten 創辦人 Richard With（姓 With），Hurtigruten 也有
一艘以 Richard With 為名的郵輪，我們下一段會搭到。
▼Hurtigruten 博物館入場門票 100 NOK，郵輪乘客有半價優待，考量到時
間不多，還要門票，我們沒進去，只有到超市採購，想想有些可惜，應該自
己一人去看博物館的，在六到九月，博物館一天開放六小時，而其他時間每
天配合郵輪航班，只會開兩小時。
▼裡面竟然還有大學 University of Nordland，Vesterålen 校區。
▼這棟在碼頭邊的紅色房屋是自1906年開始營業的餐廳兼酒吧，可以說是具
有歷史感的用餐地點。
▼Coop Prix 超商入口處就是鮮花和小植栽。
▼挪威人這麼愛吃生菜嗎？我吃小番茄沒問題，但是紅蘿蔔和芹菜沒辦法。
▼這間綠色房屋也很有歷史感。
▼回程跟著大家走進航站（不知道為什麼下船時不用走這裡）。
▼夏天的空拍照，左邊剛好有 Hurtigruten 郵輪停靠。
▼遠望 Stokmarknes，大概很難有機會再訪了。
▼郵輪上每日行程的公告，用挪威文、英文、德文、法文四國文字書寫，想
參加活動就得注意這些公告，例如08:10的岸上行程要事先報名繳費，10:10
介紹 Risoyrenna 水道就穿好保暖衣物直接到七樓甲板露臺集合，待會16:15
在四樓演講廳還有講座：Hurtigruten 航運公司的歷史。
▼講座：Hurtigruten 航運公司的歷史。
因為個人英語聽力和記憶力的限制，以下內容從 Wiki 百科摘錄下來
“Hurtigruten” 在挪威文的原意是快速航線，只是個普通單字，2006年才正式
註冊成為航運公司的名字。公司的歷史要追溯到1893年，當時與政府簽約，
目的在改善挪威漫長、鋸齒狀海岸線的通信，第一艘船Vesteraalen於1893年
7月2日從Trondheim特隆赫姆出發，前往哈默菲斯特Hammerfest，該船在7月
3日晚上8點抵達斯沃爾韋爾Svolvær，耗時35.5小時；7月5日抵達哈默菲斯特
，歷經67小時。現在從特隆赫姆 - 斯沃爾韋爾需要33小時，特隆赫姆 - 哈默菲
斯特耗時41小時。
在Hurtigruten開航之前，從挪威中部寄往哈默菲斯特的郵件，在夏季需要三個
星期送達，冬季更需要五個月，現在可以在七天內送達。
在初期成功的鼓舞下，其他幾家航運公司也獲得了這條航線的特許經營權，並
延伸至西南部的卑爾根和東北部的Kirkenes之間。每天有11艘船隻在「世界最
美航段」之稱的區間航行，行經34個港口，包括北行和南行。
在一連串併購之後，最後兩家航運公司在2006年合併為Hurtigruten Group，
2015年，公司被私人集團TDR Capital收購。
從1980年代開始，Hurtigruten的角色發生了變化，部分是機場網路建設和道
路改善;營運補貼逐步減少，航商更加重視旅遊業。引進更新、更大、更豪華
的船舶，加入餐廳、酒吧、熱水浴缸和其他舒適的設施。然而，Hurtigruten
仍然必須滿足貨運和客運需求，並且365天都要營運。
現在Hurtigruten還有其他地區的航線，包括格陵蘭、冰島、斯瓦爾巴群島、
加拿大、南美洲和南極。
▼演講廳左右各一，聽眾多時要分坐兩廳，一廳看直播，主持人有時候會兩
邊跑。散場後旁邊就是紀念品商店，吸引不少人駐足。
▼Amundsen 品牌想必是和挪威探險家阿蒙森有關，這個鐵盒裝的毛線帽售
價是 749 NOK，大概台幣2800元。
▼可愛的玩偶，哈士奇的兩眼還都不同顏色，不過一樣不便宜。
▼琺瑯杯和保溫杯，價格合理一點，標示有郵輪的名字，也有紀念性質。
▼在郵輪上寫好明信片，要拿到哪裡寄？答案就丟進郵筒，每天工作人員都
會收取郵件寄出（這是真的郵筒，不是裝飾用的）。
▼Cafe 的甜點價格和陸地上差不多。
▼去年夏天在"Tjeldbergtind"登山步道拍到Hurtigruten 郵輪 Richard With 號
一樣是南行的船，一樣18:30要進到 Svolvær 港口。
▼Svolvær 是挪威 Vågan Municipality 的行政中心，也可說是羅浮敦群島的
商業中心，如果開車前往羅浮敦群島都會經過此地。
▼我們住宿在 Scandic Svolvær，位置在靠近市區的一座Lamholmen小島
上，整座島就只有兩間飯店。
▼飯店大廳
▼這間飯店似乎沒有我們偏好的四人房，只好訂兩間雙人房，我們選擇的是
陽台房，想說可以在陽台拍極光，但是事情沒想像的容易啊。還好冬天是淡
季，陽台房每間每晚只要 997 NOK（台幣大約 3800元），暑假的價格絕對
是兩倍有餘的。
▼我們也問過連通房(Connecting room)的選項，答案是沒有，只能給我們
相鄰的房間(Adjecent room)。
▼衛浴設備看起來都很新很乾淨，雙人使用空間也足夠。
▼島上的另一間漁屋飯店 Anker Brygge，我們去年夏天住在這裡。
▼房間陽台面向東南方，不是看極光的最好方向，對面是 Svinøya，也有許
多漁屋可供住宿，但是缺點是離市中心比較遠（1.5公里），開車前來的遊客
比較適合。
▼天公不作美，這天等到半夜三點都沒看到極光，明天再繼續努力。
留言列表
2019 夏季瑞奧 (1)
