▲這天的講座是關於阿蒙森的南極探險，雖然無法100%聽懂，但是從照片
和影片對阿蒙森和史考特的競爭有更深入的理解。
▼阿蒙森是挪威探險家，因為成功從大西洋穿越西北航道到達太平洋而聲名
大噪，並且也學習到優異的極地生存能力，為他的南極之行奠定良好基礎。
1909年，美國海軍上將皮里成功到達北極的消息傳來後，阿蒙森知道自己的
北極探險已失去意義，而且肯定更難募集資金。於是，他把注意力轉向人類
還未曾征服的南極點。阿蒙森的競爭對手是英國探險家史考特的團隊，史考
特為了征服南極已經準備多時，也曾踏上南極大陸，只是未到達南極點，此
外史考特團隊還負擔許多科學計畫。不同於史考特的光榮啟航，阿蒙森駕駛
著前進號(Fram)迂迴前進，直到非洲外海，葡萄牙 Madeira群島才發電報公
開南極探險的計畫，直到此刻船員也才知道航行的目標是南極。
▼到了南極大陸，史考特在羅斯島建立基地營，阿蒙森則將營地設在羅斯冰
棚，一般認為冰棚並不穩定，早晚有崩塌的風險，阿蒙森卻慧眼獨具，使得
探險隊的南極之路硬是比史考特縮短了 100公里。史考特依照之前南極探索
的路線前進，阿蒙森的設定是直線前進，除非遇到障礙才繞道。
▼這是阿蒙森團隊的基地營，主要的木屋是在挪威設計和製造，室溫可以保
持在20℃左右，主要房舍之間以地道相連接，省去出門受風寒之苦，甚至還
設置了挪威生活不可缺少的桑拿浴室。在住紮期間，沿著線路啟動三次運輸
隊，把3噸食物、燃料先後存儲到南緯80°、81°、82°，並沿途設置路標，這
些兵馬未動糧草先行的部署，成為來年衝刺南極的生命線。
▼史考特利用馬匹、拖拉機、狗來搬運物資，阿蒙森則大量倚靠因努特犬，
雪橇的陣型不像一般常見的直列，而採用扇形的編組，優點是狗隻不會互相
牽制，而且如果遇到冰隙，直列的狗隻會全部墜入冰隙，扇形排列則不會，
少數墜落冰隙的狗隻可以再拉起來，這都是從北極探險中獲得的寶貴知識。
而史考特的馬匹表現不佳，拖拉機也屢次出狀況，在在都影響到探險行動。
▼阿蒙森的五人小組在1911年12月14日挺進南極點，五人聯手插上挪威國
旗，並留下這張照片（可是為何只有四人?我猜有一人充當攝影師去了）。
對手史考特在1912年1月17日遠遠看到帳篷便知道大勢已去，更悲慘的是回
程中有三人陸續死亡，包括史考特本人，令人不勝唏噓。
▼挪威許多地方都是嶙峋的岩石山坡地形，房屋依山而建。
▼看海的日子，明天就到卑爾根，結束第二段郵輪航程。
▼各種莓果製成的糖漿，貴貴的。
▼莓果製成的糖果，說實在很多地方都買得到，但是郵輪上的最貴。
▼32 GB 的記憶卡，郵輪上標價 349 NOK，台灣售價應該不到 349 台幣，
NOK 還要乘以3.8才是台幣，出國旅遊記憶卡一定要帶足夠。
▼希特拉島(Hitra) 旁邊的小島。
▼航行了一個多小時，還是在希特拉島和挪威本土之間。
▼七樓甲板這個區域可以曬太陽，又不必吹到海風，不過今天氣溫大概零度
上下，厚外套不能少。
▼Smøla 斯莫拉島附近。
▼今天活動不多，不然來挑戰露天浴池好了，在零度的氣溫下穿泳裝下水，
離開船艙時真的是舉步維艱，不過進入浴池後就超級舒服了，泡在溫水池裡
面吃蘋果，絕對是非常難得的享受。
▼船尾的郵輪旗幟。
▼這艘有像 Discovery「漁人的奮鬥」裡面的漁船，差別在風平浪靜許多。
▼今天的戶外導覽課程主題是即將到達的 Kristiansund，克里斯蒂安松是沿
岸的港口城市，由四座島嶼包圍形成天然良港，加上附近漁產豐富，據信中
世紀即有居民，因為經濟條件優越，不斷吸引移民湧入。
▼克里斯蒂安松是挪威人口最稠密的城市之一，因為腹地有限，幾乎可說是
挪威面積最小的城市。參閱彭彭一家挪威暑假天不黑 10.克里斯蒂安松
▼Kristiansund 的名稱和丹麥-挪威國王Christian VI 有關，sund 則是海峽的
意思，意即「國王的海峽」，顯示此地相當受到重視。挪威南方有另一地名
為 Kristiansand，僅有一個字母之差，實際上天差地遠，搭飛機時尤其容易
出錯，所以有時候會使用Kristiansand S（南方）和Kristiansund N（北方）
來強調兩地的不同。
▼每一塊地都要充分利用
▼通過這座橋就進到島嶼包圍的港區。
▼郵輪進港後還得轉個彎才能停靠在最熱鬧的島-- Kirkelandet（意思是教會
之地）的碼頭，右邊沒照到的島是Innlandet，上面有舊城區。
▼碼頭在熱鬧的商業區。
▼北歐常見的 H&M。
▼克里斯蒂安松早期就因為漁業而致富，發達之後便有餘力能往文化藝術方
面發展，當地的特色便是歌劇，這裡有建於1928年，挪威最老的歌劇院，每
年二月也有為期一周的歌劇節 Operafest。
▼碼頭廣場有一座拿著 Clipfish 的婦人雕像（Clipfish是將鱈魚抹上鹽之後擺
在石頭上曝曬製成，Clip 是海邊石頭的意思，另一種 Stockfish則是擺在架上
曝曬，製成魚乾後便能長時間保存和運送）。
▼位在 Nordlandet島上的 Nordlandet Church，建於1914年。克里斯蒂安松
的另一個特色是色彩豐富的建築物，因為二戰時期大部分房屋都被摧毀，戰
後重建的建築呈現出新的樣貌。
▼從1876年開始運作至今的Sundbåt（意思是Sound Boat 過海渡輪），可
容納數十名乘客，克里斯蒂安松的 Sundbåt 號稱是世界上最古老的公共交
通系統，至今仍保持當年的樣貌。
▼在暮色燈火中鳴笛離開克里斯蒂安松。
▼今天決定在郵輪上體驗晚餐，郵輪上有兩個餐廳，一個是可以點菜的高級
餐廳 "Separate à la carte restaurant "，我們不是吃這一間......
▼我們吃的是 "Norway Coastal Kitchen"，就是早餐的那間餐廳，今天晚餐
是三道式的，這是前菜，生鮭魚沙拉。
▼主菜豬腿，很像北海小英雄吃的食物，中間一根骨頭，外面包覆著肉。
▼第三道是甜點，就這樣......一人份是 550 NOK，非常貴貴的，只能說體驗
無價了。
▼原本預定 21:00到 Molde 莫爾德，遲到了幾分鐘。莫爾德過去因為街道廣
植玫瑰，素有玫瑰之城的稱號。每年七月，莫爾德都會舉辦全世界最大、最
重要且歷史最悠久的莫爾德國際爵士音樂節。附近還有知名景點 ：大西洋海
濱景觀公路，也非常值得一遊。
參閱彭彭一家挪威暑假天不黑 9.黃金之路: 老鷹之路 + 精靈之路
▼在莫爾德只停留 30 分鐘，就不下船了。碼頭上巴士是從克里斯蒂安松出
發，參觀大理石礦區的岸上行程。
▼左邊的尖塔是莫爾德教堂，旁邊應該有市政廳，大概被其他建築擋住了。
今天玫瑰之城變成玫瑰之夜了。
▼Scandic Alexandra Molde 飯店，我們註冊了Scandic 的會員，Scandic 成
為我們住宿的首選，所以看到Scandic 紅色的標誌都會感到特別親切。
▼這幾天難得天空雲量少一些，能看到不少星星。
▼莫爾德市郊的 Scandic Seilet Hotel ，造型有點像帆船。
▼明天將抵達郵輪終點 Bergen 卑爾根，乘客必須在 9點前將行李放置在電
梯旁邊，並在10點離開艙房，早早睡覺才是正道（半夜靠港再起來）。
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2019 夏季瑞奧 (1)
