▲在奧斯陸住宿的 Hotel Bondeheimen，位置距離中央車站700公尺，有幾
條電車經過，只要搭一站就到。不過這陣子飯店在整修，外觀不太好看，只
能從網路上找照片了。照片來源: https://www.hotel.info/en/bondeheimen/hotel-4160/
▼到飯店才知道在整修，連接待櫃檯都搬到二樓，根本沒有大廳可拍照，
原本飯店有提供熱湯和麵包也因為整修暫停供應。
▼我們的四人房空間算大的。
▼在兩張床舖之間還有一道牆稍作區隔。
▼廁所也很寬敞明亮和乾淨。
▼早餐在一樓，菜色豐富不在話下。
▼需要健康的有健康口味。
▼需要營養的就提供營養菜色。
▼起司也有好多種，不過食用的方法自己還需要多琢磨。
▼人有時候很奇怪，吃了接近兩個禮拜豐盛早餐，這時候開始覺得有點膩，
還好是這趟旅程的最後一天，即將回家吃台式早餐了。
▼離開奧斯陸的班機在 17:25 起飛，還有半天時間可以在奧斯陸走走。不過
這次沒特別規劃行程，簡單走之前去過的景點就好。這座位在國會大廈旁邊
的雕像是紀念挪威的政治家 Christian Krohg (1777 - 1828)。
▼奧斯陸的購物街 Karl Johans gate 卡爾約翰街。
▼有許多名店在卡爾約翰街，不過以挪威的高物價，想必不太好買，反正也
不是我們的喜好。
▼藍色的圓形Ｔ標誌就是地鐵站，這站是 Stortinget，意思是國會站。
▼走地下道進入地鐵站，旁邊的 MAX 速食店可以說是「北歐麥當勞」。
▼有沒有看到手扶梯的巧思，就是入口處的紅燈和綠燈，可以讓乘客直覺地
看出手扶梯進出的方向。
▼進入地鐵站現在已經沒有驗票閘門，不過乘客必須準備好車票，不時會有
工作人員在車上驗票，像我們購買24小時交通卡的務必在首次搭車時刷卡啟
用，如果用手機 App 購票也要在搭車前預先買好，不然都會被視為無票，而
受到高額罰金。
▼從軌道上方拍攝。
▼地鐵列車進站，但不是我們要搭乘的一號線。
▼一號線也叫Holmenkollen線，是奧斯陸地鐵系統中最古老的線路，歷史可
說到 1898年作為輕軌鐵路開通。2011年世界滑雪錦標賽前升級成為由第三
軌提供動力的系統（過去是由空中的高壓電線供電）。
▼一號線的特色之一是奧斯陸地鐵系統唯一有平交道的路線，這點在捷運界
非常少見，是因應特殊地形不得不為的做法。
▼另一項特色是在11.6公里的路段，爬升了422公尺，坡度達3.6%，成為名
副其實的登山捷運，加上許多彎道，部分車站腹地不足，站體只能供兩節車
廂停靠上下客（列車編組有三節車廂，坐在第三節的乘客下車得先移動到其
他兩節車廂）。
▼也有人帶著雪橇搭捷運上山滑雪，滑到山腳的捷運站，再搭捷運上山。有
興趣可以參考背包客棧【奧斯陸】市內騎雪橇馳騁 的文章。
▼不會滑雪也可以租雪橇。
▼特別情商這位辣媽拍照，即使辛苦拉著小孩還是很開心啊～
▼我們在 Holmenkollen 車站下車，再往上走幾百公尺就是 Holmenkollen
滑雪跳台（可參閱去年的遊記 Holmenkollen 滑雪跳台），我們想親眼目睹
滑雪好手如何從逾百公尺高的跳台飛躍而下，不過上山的小徑實在太滑了，
根本是舉步維艱，立刻決定在此回頭，搭捷運下山。
▼Holmenkollen 車站是本路線最重要的車站之一，當時為了2011年世界滑
雪錦標賽，最高運量需達每小時9000人而擴建，所以月台可供三節車廂停靠
和搭乘，不過剛剛到站前響起一陣廣播，接著許多乘客便起身往另一個車廂
移動，當時聽不懂廣播誤以為列車只開到這站，反正我們也要下車沒差，後
來回想才知道應該是只有兩個車廂開門（如上上圖，最遠的車廂門沒開）。
▼列車遇到大彎道，夏天翠綠的足球場在冬天變成雪茫茫一片。
▼搭到 Majorstuen 轉車，在 Majorstuen 之前捷運都還是在地上，繼續往
中央車站方向就會進入地下段。這天一直在飄雪......
▼Majorstuen 出口的商店街，地面髒到不行，原來都是往來人潮鞋底夾帶進
來的髒雪，積少成多，大概再清也清不完，乾脆擺著不理了。
▼路邊的雪被來往車輛的廢氣加熱，混雜著泥土，變成有點像似咖啡冰沙的
外觀，觀光客好奇猛拍，在地人感到厭世。
▼轉搭12號電車，只要兩站就是維格蘭雕塑公園，原本很想照前門的全景
無奈有輛工程車一直不走。雕塑公園24小時免費開放，不過外面還是有圍
牆區隔，而且圍牆還很有造型。
▼奧斯陸的公共運輸很發達，只不過車資貴了點，1 zone 單次票 36 NOK，
我們購買24小時票108 NOK，只要搭三次車就划算了，還有點Fast Track，
免排隊的感覺（不必每趟購票）。
▼公園入口附近有老師帶著幼稚園小孩在玩雪，坐著雪橇從雪堆快速滑下，
玩到樂不可支。
▼雕塑公園的地圖，從門口到最精彩的雕塑區大概要走五、六百公尺。
▼維格蘭雕塑公園，不僅是挪威最熱門的旅遊景點，也是展出單一藝術家雕
塑作品的最大公園，公園裡有古斯塔夫．維格蘭 (1869-1943) 親自創作的
212 座石雕、銅雕和鑄鐵作品。維格蘭出生和成長於南挪威的Mandal，在孩
童時期，他便對宗教、靈性、繪畫和雕刻深感興趣，這對他往後的人生有極
為重要的影響。維格蘭曾在奧斯陸學習木雕，在獲得國家補助後前往歐洲各
地旅遊。從哥本哈根、柏林和佛羅倫斯一路來到巴黎後，開始在羅丹的工作
室工作。維格蘭 1904年向奧斯陸政府提出雕塑公園計畫後，三十多年都在
工作室埋首創作。維格蘭不只創造所有雕像，也負責設計整座公園，包括花
園、小橋、噴泉和圍欄，但他從未有機會享受這座公園帶給他的榮耀，因為
大部分的雕像在 1950 年才遷入公園，那時他已逝世七年。
▼維格蘭雕塑公園可以說是遊客到奧斯陸必訪的景點，夏天綠草如茵，大樹
成林，美不勝收，這次冬天到訪，來看看有甚麼不一樣。點此參考去年網誌
挪威暑假天不黑 親子自由行 33.奧斯陸維格蘭人生雕塑公園。
▼冬天的雪地有點像「冬季戀歌」的場景。
▼不知道有誰會來樹林裡面寄信。
▼這些雕塑都沒有標題沒有說明，人生的意義都由觀眾自行解讀。
▼即使在冬天還是有團客來訪。
▼公園裡人氣最旺的是被稱做「憤怒的小孩」的雕像，只見小男孩表情激動
地跺著腳，許多疼愛小男孩的遊客將他的左手和重要部位摸得閃閃發亮。不
過這座雕像位置不太顯眼，一不小心就會錯過了，但實際上也不難，就注意
一下最多遊客聚集的雕像就是了。
▼不發飆就沒人理了，哭哭。
▼生命之泉，在冬天暫時不給水了。
▼聳立在高台中央，「生命之柱」高17.3米，直徑3.5米，重達270噸，是雕
塑公園的藝術高峰。
▼前往生命之柱，還得先通過這道大門，這樣的設計似乎也有哲理存在。
▼生命之柱是單一完整的花崗岩，開採於挪威東南岸的哈爾登Halden，當時
由駁船運到奧斯陸，並靠人力搬運到公園。生命之柱共有121個不同姿態的
男女老少雕像，是園內最複雜的雕刻作品，花了14年的歲月才完成。圍繞在
生命支柱周圍的是 36 座石雕，無論在藝術技巧上，或是思想內容上，都是
維格蘭雕塑公園中最具代表性的傑作。
▼既然來了，就要堅持全程走完，最重要的感想是：好冷哦！
▼回去的路還好長，但是能在冬天衝到生命之柱還是很開心，忽然覺得不會
很冷了。
▼展現力與美啦。
▼到入口旁邊的 Kafe Vigeland 吃點東西取取暖，順便上個廁所（竟然還是
要收費）。
▼回程再搭12 號電車到市政廳站，前方海邊是阿克斯胡斯城堡，第三次到訪
奧斯陸還是排不進行程，只能期待來日再拜訪了。
▼市政廳周邊的雕塑，左方隱約能看到一艘郵輪。
▼走路回飯店途中，經過國會大廈。
▼國會大廈前方，公園旁邊三種顏色的小屋是公共廁所，配色很像某國國
旗（會不會有外交糾紛啊？）。
▼公園裡的天然溜冰場，之前曾經有個念頭租裝備來滑冰看看，還是無法
付諸實現。
▼國會大廈旁邊的 Grand Hotel Oslo。
▼小而美的票亭。
▼踏上歸途，搭乘火車前往奧斯陸加勒穆恩國際機場。
▼這時間要搭乘火車的乘客真多，上車後沒有空位，只能站著。
▼原本規劃好到機場可以使用龍騰出行的特約貴賓室，通過護照查驗後才發
現貴賓室位置在「護照查驗之前」，已經回不去了，心情立刻盪到谷底，只
能在候機區發呆兩小時（計畫許久，信用卡刷卡都要算好好，而且只有龍騰
出行有，新貴通在奧斯陸一直沒有貴賓室）。
▼經由土耳其伊斯坦堡轉機，這次還是在舊的機場，新機場在2019春天已經
正式啟用，國際航線都會轉到新機場。
▼在伊斯坦堡沒錯過貴賓室，這次嘗到了土耳其國酒 Raki，人稱獅子奶，
有種特殊的茴香味道，嗯，這小杯喝不完.....
▼經過20小時飛行和轉機，終於回到溫暖的台灣。
▼非洲豬瘟檢疫的話題正夯，機場入境時都能看到警語，不可攜帶豬肉製品
入境，但是沒看到執勤的米格魯，只有這隻絨毛狗充當模特兒。
2019 年冬季挪威極光親子之旅 ，到此連載結束，夏季行程即將到來，歡迎繼續收看～～
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2019 夏季瑞奧 (1)
