▲2019年七月中旬，台灣連續兩週的高溫酷暑令人難以忍受，終於捱到出國
這天，希望在歐洲可以好好避暑（結果歐洲還是超熱的～）。這趟旅行頭尾
一共二十天，搭乘卡達航空和國泰航空轉機兩次，從蘇黎世入境瑞士，中間
送孩子參加夏令營，我們夫妻倆之後到奧地利，後面再回到瑞士接孩子。
▼下午班機離台，今天沿海的視野真好，新竹空軍基地、南寮漁港、頭前溪
都能看得很清楚，還可以看到竹東和關西。
▼桃園到香港航線表定飛行時間只有兩小時，實際上可能更短，所以供餐速
度很快，台灣出發的航班選擇台式食物就沒錯了，記得這是滷雞肉飯，雖然
賣相普普，不過真的好吃。
▼2019年7月的香港街頭不太平靜，但是在機場一點都沒有不尋常的氣息。
貼張剪報，為歷史做個紀錄。
▼3.5小時的轉機時間，沒有貴賓室可用，隨便走走就看到 Lady M，在台灣
只有台北才有的店，當然該進去享用一下。
▼時間還很多，來認識各家航空公司的塗裝。首先最簡單的是最左邊綠底白
色「翹首振翅」是以香港為總部的國泰航空，旁邊標誌雷同，底色紅色的是
合併不久的國泰港龍航空，最右邊紫色底，標誌有點禪風的則是泰國航空。
▼有難度的來了，猜猜看這是哪家航空公司。其實我也不知道，只好走過去
看個仔細。
▼行進途中看到這家，衣索比亞航空公司。
▼答案揭曉，這架是阿聯酋航空，還是空巴A380，目前最大的客機，阿聯酋
航空正好擁有最多 A380客機。
▼這架是英國航空 British Airways。
▼這架是法國航空 Air France。
▼又來個不認識的，這是加拿大航空。
▼這架是卡達航空，也就是我們要搭的飛機。卡達航空還不錯，曾經名列最
安全航空之一，總部的杜哈機場也經常獲獎（個人覺得勝過阿聯酋和土耳其
航空），最大的缺點是台灣出發得先到香港轉機，其實最重要的考量還是價
格啦！此行購票稍微晚了一些，卡達票價僅三萬出頭，其他航空的票價還要
貴上五、六千以上。
▼這次有團員預訂了水果餐，這是第一餐（桃園到香港），有蘋果、芭樂和
鳳梨，當作下午茶點還不錯。
▼第二份水果餐，真的都是水果，除了葡萄乾和小麵包有點變化。
▼凌晨發的早點，一般餐是發三明治，水果餐都是新鮮水果。
▼杜哈到蘇黎世的早餐，上面兩盒不是一樣的嗎？還以為水果餐會有一點變
化，例如水果優格甚麼的，竟然都是新鮮水果，吃一趟就嚇到了，下機後趕
緊把回程的餐食改回一般餐。
▼飛機接近卡達了，回顧一下航行路線圖，大致沿著同緯度走，飛越印度後
進入波斯灣。
▼進入波斯灣後便順著海灣地形飛，應該是不能經過沙烏地阿拉伯和阿拉伯
聯合大公國，之前曾看過卡達和周邊沙烏地國家交惡的新聞，只能從伊朗的
領空飛越。
▼杜哈機場航廈最醒目的地標應當就是這座高7公尺重達18噸，頭頂燈罩的
黃色泰迪熊（真是一件難懂的藝術）。
▼機場兒童遊戲區。
▼ Al Maha Lounge是龍騰出行和新貴通都可使用的貴賓室，位置說起來簡單
但實際上卻有點難找，而且還分兩個位置，就簡單稱為大間和小間，我們先
找到大間的櫃台，不過櫃台告訴我們現在客滿，請我們到小間的，大概是轉
機的尖峰時刻，小間的空位也不多了，我們一家四人得各自找位置坐。
▼然後食物......真的不太行。
▼飲料是百事可樂系列的，橘子汽水的外觀，包裝上使用的阿拉伯文字提醒
身處在中東阿拉伯世界。
▼中東的機場就是豪氣，消費就有機會抽中超跑，不過我的消費力不足，就
沒關心抽獎規則了。
▼前往登機門前發現有趣的 Shuttle Tram，可以將步行前往D,E閘門的10分
鐘縮短到50秒，主要是造型很有現代感啊～
▼在睡睡醒醒之間，早晨終於抵達蘇黎世機場。
▼紀錄一下這趟旅程的匯率。
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2019 夏季瑞奧 (1)
