▲表定上午7:20到達蘇黎世的班機，通關很有效率，我們先前往距離機場不
遠，將住宿三晚的 Hotel Novotel Zurich Airport Messe。這個飯店提供機場
接送，往飯店是免費的，往機場則要收費，我們很巧合地在機場旁邊遇到接
駁車，出示訂房紀錄便可搭乘，這麼早的時間只有我們一家四人搭車。這家
飯店旁邊就有電車通往機場和蘇黎世市中心，位置非常方便。更棒的是飯店
設施「有空調」，此行遇到歐洲熱浪，沒有空調真的很不舒適，但是歐洲整
體來說不會太熱，一年僅有夏天偶而高溫幾天，所以許多飯店沒有空調是很
正常的事情，只要不遇到熱浪好好沒事，好在行前預訂飯店時不想冒險，特
別選擇有空調的飯店，才不至於住到酷熱的房間。
▼電車站後面就是飯店，步行不到30公尺就是飯店大門，位於機場周邊飯店
林立的地區，價位也不貴，我們住的四人房含早餐一天只要160 CHF。
▼行李寄放在飯店就可以出門活動了，再度搭車，這裡是蘇黎世中央車站。
▼在瑞士旅遊非常推薦Swiss Travel Pass，可以免費搭乘瑞士國鐵、巴士、
城市公共運輸、纜車、部分私鐵，並且免費參觀超過五百間博物館，如果有
兒童（定義是未滿16足歲）同行也不用另外購票，很實惠又方便。而且越多
天越划算，例如連續15天的Pass平均一天只要34.2 CHF，根本是搭一兩趟火
車就回本了，如果帶小孩再分攤真的是賺到。我們這趟因為行程分前後兩段
在瑞士，買的是彈性任選八日券，感覺比之前的連續15天貴，所以要充分利
用 Swiss Pass，免得辜負瑞士國鐵的好意（其實是要撈夠本啦！哈哈！）
▼瑞士國鐵(https://www.sbb.ch/en/home.html)網頁上提供行程規劃服務，輸入
起訖點和時間便能排出適當的車班組合，此外還可以手機下載 SBB Mobile
App，出門時也可查閱，如果車班有異動（例如誤點或更改月台）都能獲得
即時的資訊。從蘇黎世機場到Stoos纜車站的車班如下，車資31.6 CHF，用
Swiss Pass 就省下來了。
▼上午的第一個目的地是 Stoos，地方比較小，所以要轉好幾次車，火車到
Schwyz 之後，還要再換公車，而公車站就在火車站旁邊，班次時間都搭配
得剛剛好，非常方便，最靠近車站的便是SBB app 上顯示的 "Edge A"，公
車是兩截式的，座位非常多，持Swiss Pass只要直接入座即可。
▼瑞士不論到哪裡都是風景，每個地方都打理得乾乾淨淨的。
▼半路遇到一群小朋友上車，看來像似夏令營之類的活動，規矩還不錯，還
以為會和我們一起搭纜車，結果半路又下車了。這趟行程經常遇到大批學童
和青少年，有些實在是災難一場。
▼公車這一段路程開始走山路。
▼到Stoosbahn 下車，黃色的纜車站非常顯眼，後面正好有行進間的車廂。
Stoos Bahn 纜車工程耗費14年時間，斥資5200萬瑞士法朗（台幣16億），
打造成為「世界最斜/最陡纜車」，在2017年底啟用，全長1,740米，起點及
終度站海拔相距744米，最大斜度達47.4度（或108%，即前進100公尺時，
高度上升108公尺），光是聽到最陡就很值得搭乘，目前使用Swiss Pass免
費，更是應該前來。
▼纜車車廂外觀有點像倉鼠籠，在上升時車廂內部地板會維持水平，讓乘
客搭乘時有舒適的感覺。纜車票價一人來回是 22 CHF，持 Swiss Pass 要
先到售票亭免費換纜車票，然後再持票刷卡進站。
▼原本以為搭乘的感覺會像雲霄飛車般的刺激，結果完全不是，纜車前進速
度每秒10公尺，換算是時速36公里，非常平穩，行進時上方的車廂比較高，
斜度會反應在車廂玻璃上的刻度，最高會到108%（即47.4度）。不論上下山
建議都搭乘最下方的車廂，四個車廂的最上面另外還有個貨車廂，會擋住往
上的視線。
▼Stoos 是位在半山腰的寧靜村莊，居民和房舍不多，充滿度假風，夏天
適合健行，冬天是滑雪勝地。
▼Stoos 周邊的纜車（綠線）及健行路線，還有一種熱門的走法是搭左邊的
吊椅纜車到Klingenstock，之後延著山稜線面向琉森湖健行，全程4.5公里，
風景優美，到達Fronalpstock再搭吊椅纜車下山。不過我們的計畫比較小，
只有在村子裡走走而已。
▼才出纜車站，就先到紀念品店吃吃喝喝，店裡的展示櫃也很有趣，打造成
Stoos 纜車的感覺，或許正呈現47.4度的斜度。
▼這是測速照相機嗎？對了三個字，「照相機」無誤，這是Skiline.cc 網站
的服務，持會員卡感應便能啟動相機，網站上便可留下照片，此外還有攝影
功能可以拍攝滑雪時的英姿。
▼村子的小遊樂場，帶小小孩也有地方玩。
▼右方Bergkapelle Stoos是一座有近百年歷史的木造教堂，可說是 Stoos的
代表建築物，山上的纜車便是 Fronalpstock吊椅纜車。
▼走在村莊裡的小徑，其實這天很熱，陽光非常毒辣，想到歐洲避暑竟然是
個誤會。
▼看來像是夏令營，孩子在戶外活動才能擺脫手機。
▼牧野有一棟突兀的建築，不知道是甚麼用途來的。
▼想必是度假飯店。
▼村莊各個角落都能看到教堂。
▼從 Morschach 到Stoos 的纜車，看起來比較舊，運量也小，上山的車廂裡
擠得滿滿的，原本想搭下山再上來，最後由 Stoos 纜車下山（纜車搭到飽）
不過擔心上來的纜車太難等便作罷。
▼感覺 Stoos 在拚觀光啊！兩座纜車站外都有志工在接受諮詢，畢竟新的纜車
落成，帶來許多嘗鮮的觀光客，不能讓人失望而歸。
▼在纜車站旁邊往山下看，藍色湖泊是琉森湖，湖邊的城鎮是 Brunnen 布
魯嫩，提到布魯嫩或許知名度很低，但是鎮上生產的瑞士刀 Victorinox可就
無人不知，無人不曉了，超過百年歷史的軍刀，現在已經是瑞士的代表產品
之一了。
▼村莊裡充滿悠閒的氣氛。
▼隨意拍照都有好風景。
▼回到纜車站附近，原本有個角度拍纜車照不錯，稍微分心一下纜車已經通
過了，早知道就該耐心等候一下。
▼下山一樣搭最下方的車廂才有好視野。
▼Stoos 纜車屬於纜索在地面軌道上，運行時兩列纜車同時一上一下，比較
省力，在軌道中段會設置會車道，兩列纜車在此交會而過，之後再回到單一
的軌道上。
▼下山時也沒有刺激感，倉鼠籠造型的車廂運作時非常平穩。軌道兩側的木
造結構目的是防止積雪坍崩。
▼循著原路回到 Schwyz火車站，鐵軌間的這個標誌是「禁止通行」，瑞士
的禁止標誌大致都是這樣，圓形白底紅邊，中間圖案是禁止項目，和台灣通
常還加上斜線不同，例如紅色圓圈裡面有單車，代表禁止單車（我有一度以
為是單車專用道啊～）。
▼Schwyz火車站往西南方看有很多座積雪的山頭，著名的「鐵力士山」也
是其中之一。
▼火車進站了！前往下一站「石丹峰纜車」
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